NFTickets потенциально может позволить авиакомпаниям и мероприятиям увеличить свои доходы за счет перепродажи на вторичном рынке.
Многие компании и отрасли включают технологии Web3 в свои бизнес-структуры, и индустрия туризма не является исключением.
В среду аргентинская авиакомпания Flybondi объявила о стратегическом альянсе с TravelX, компанией, занимающейся технологиями блокчейна, отвечающей за токенизацию авиабилетов. Партнерство призвано позволить путешественникам приобретать авиабилеты в виде невзаимозаменяемых токенов через Binance Pay, используя монеты в долларах США (USDC) в качестве оплаты транзакций.
В беседе с Cointelegraph соучредитель TravelX Факундо Диас поделился, что он полностью убежден в том, что технологии Web3 могут позволить туристической индустрии расширяться не только по размеру рынка, но и с точки зрения вариантов использования и преимуществ для путешественников:
«В 1990 году было 1,2 миллиарда авиапассажиров, а объем рынка в отрасли оценивался в 250 миллиардов долларов. Благодаря внедрению Интернета в период с 1990 по 2007 год отрасль выросла до 2,5 млрд пассажиров и рыночного объема в 510 млрд долларов».
Он пояснил, что еще одно увеличение произошло в 2008 году. Когда для членов Международной ассоциации воздушного транспорта стало обязательным использование услуг электронных билетов, количество путешественников выросло до 4,5 миллиардов в год, а объем рынка отрасли составил 870 миллиардов долларов.
Диаз считает, что NFTickets может быть полезен путешественникам, поскольку он позволит пассажирам продавать, продавать и переводить билеты из кошелька в кошелек, предоставляя им полный контроль над управлением и распоряжением своими туристическими активами свободно и беспрепятственно:
«Представьте, что вы можете продать свой NFTicket, если вы не можете путешествовать, или отправить его текстовым сообщением в качестве подарка своей маме, когда захотите».
Кроме того, NFTickets потенциально могут позволить авиакомпаниям увеличить свои доходы за счет перепродажи на вторичном рынке. Диас сказал Cointelegraph: «Каждый раз, когда NFTicket перепродается на вторичном рынке, авиакомпания получает процент от дохода на основе модели распределения доходов, определенной в смарт-контракте».
Говоря о своем видении яркого и захватывающего будущего космоса, Диас заявил:
«Мы считаем, что основанная на блокчейне инфраструктура распределения и розничной торговли, которую мы создаем для индустрии туризма, поможет превратить ее в более прозрачную отрасль, управляемую четкими смарт-контрактами без «черных ящиков», скрытых комиссий или условий».
Он добавил: «Но, вероятно, самые интересные новые варианты использования — это те, которые мы еще не могли себе представить».
TravelX также надеется создать прецедент стандартизации NFTickets в туристической индустрии, но не собирается монополизировать рынок, поделился Диас.
«Мы только что создали первый уровень инфраструктуры и открываем его для туристической индустрии и новых игроков, таких как биржи, протоколы DeFi или предприниматели, для подключения и/или создания новых решений на его основе».
Он объяснил, что блокчейн-компания строит свою инфраструктуру в сети Algorand из-за ее «производительности, безопасности, стоимости и масштабируемости, но главным образом потому, что это экологически чистый блокчейн, который, учитывая его доказательство участия, достиг статуса углеродного отрицательно».
На данный момент компания TravelX, базирующаяся в США, сосредоточена на распределении инвентаря авиакомпаний, что является наиболее сложной областью, на которую можно положительно повлиять в туристической отрасли. Г-н Диас поделился: «TravelX ведет переговоры и работает с более чем 60 авиакомпаниями из Европы, Ближнего Востока и США, чтобы они интегрировали стандарт и инфраструктуру TravelX для управления запасами и распределения».
