Конференция ООН по изменению климата 7-18 декабря 2009 года стала поворотным моментом для мировой экономики. Отголоски этого события, которое состоялось в копенгагенском Белла-центре – втором по величине выставочном и конференц-центре Скандинавии, вмещающем 20 тысяч человек – мы испытываем ежедневно как в быту, так и на уровне международной политики — и поныне.
Страны-члены Организации объединенных наций собрались тогда, чтобы решить вопросы климатического характера и разработать действия по предотвращению изменения климата. Всего в конференции приняли участие 115 лидеров мирового уровня.
Данному собранию предшествовала конференция ученых «Изменение климата: глобальные риски, проблемы и решения», которая состоялась также в Белла-центре в марте 2009 года.
Кроме того, в рамках декабрьской конференции ООН прошла также 15-я конференция сторон (COP 15) Рамочной конвенции об изменении климата и 5-я встреча сторон (MOP 5) Киотского протокола.
Именно на этом крупном международном событии, Конференции ООН по изменению климата, основной причиной глобального потепления были названы выхлопные газы от автомобилей, количество которых с каждым годом увеличивается на планете в геометрической прогрессии.
В рамках мероприятия состоялась демонстрация проекта «Better Place». Провёл презентацию в Копенгагене бизнесмен Рамиль Мехтиев. Он руководил внедрением проекта в Дании, который начался с создания сети электромобилей в Копенгагене с бесплатными стоянками для COP 15. До того проект уже получил поддержку 5-го Магдебургского форума по окружающей среде (Германия, 3-4 июля 2008 года). Также своё одобрение проекту «Better Place» выразила международная организация «Программа ООН по окружающей среде» (UNEP, United Nations Environment Programme).
Видимо участие бизнесмена в реализации международного общественно — и экологически важного проекта стало возможным благодаря его знакомству и даже дружбе с основателем «Better Place», израильским бизнесменом Шаем Агасси, который подписал с мэрией Копенгагена соглашение по разработке «электромобильного плана» перехода города от углеводородной транспортной системы к устойчивым мобильным моделям, работающим на возобновляемых видах топлива с нулевым выбросом отходов. С ветроэнергетикой Дании, доля которой составляет более 20% в общем энергоснабжении страны, проект друзей — израильского инвестора и – был признан крайне привлекательным! Конференция ООН, таким образом, не только сформулировала проблему, но и продемонстрировала успешное её решение.
